济宁台湾将军攻牙机联系我们@ 济宁台湾将军攻牙机联系我们@ 东莞市东永源机械有限公司： 2007年3月: 在东莞市长安镇成立冲床零配件销售部,主要销售日本、台湾冲床零配件; 2008年6月: 应业务需求,加设冲床维修部(主要从事日本、台湾等进口冲床维修); 2009年2月: 取得日本横滨(YOKOHAMA)气囊华南区总经销; 2009年10月: 迁往东莞市大岭山成立东莞市大岭山合隆机械厂并取得冲床周边设备代理销售; 2010年3月: 取得肯岳亚超负荷油泵/东元速比控等进口冲床配件广东地区总经销; 2010年8月： 在阿里巴巴成立“东莞市大岭山合隆机械厂诚信通会员”； 2010年9月： 筹备成立东莞市东源机械设备有限公司； 2011年3月： 应全国业务发展，正式成立东莞市大岭山成源机械设备经营部； 2011年5月： 取得宇捷(YUJAIV)模高指示器广东总经销； 2011年6月： 取得ROSS、丰兴电磁阀，山田顺、昭和过载泵广东代理经销权； 2012年8月： 取得华南区IHI电动黄油泵总代理经销权； 2013年3月： 正式成为ROSS电磁阀华南区总代理经销商； 以前的0款轩逸使用的是挡自动变速器，与现在的CVT变速器来说，AT变速器虽然前进挡的档位少，但是特点就是非常稳定，现在的轩逸也已经更换为使用CVT变速器了，但是不管是AT或是CVT变速器，日产轩逸的变速器问题车主朋友们反映都是比较多的，下面我们通过一个故障案例来了解一下。一位日产轩逸车主反映变速器在从挡更换为挡的过程中，车辆会发生明显的抖动和顿挫，发生顿挫时车辆会向前冲一下，从N挡换为D挡也有该现象，但是没有向前冲的感觉。该是是0款的，变速器使用的是AT，行驶里程万公里。如下图所示，从车辆的仪表板上可以看出动力系统存在故障代码。如下图所示，通过诊断仪读取动力系统的相关信息，发现故障代码是P0压力电磁阀电路故障，该电磁阀的作用是根据变速器电脑TCM传递来的信号来调整变速器油泵的输出压力来适应发动机的动力输出，因为在不同工况下，变速器的档位油压是不一样的。如下图所示拆下变速器油底壳，检测阀体和电磁阀的状态，压力电磁阀就是下图中的红色圈所示。在变速器换档瞬间，控制单元通过油道内的油压电磁阀来降低油路油压，这样就会降低换挡冲击和顿挫。除了压力电磁阀外，还有其他的电磁阀用于控制变速器的换挡。主要有换挡电磁阀AB，变矩器离合器电磁阀，以前纯液压的自动变速器都是阀体控制的，没有电子元件，这些电磁阀也叫做执行器，安装在阀体上，分为开关式的和磁脉冲式的。在变速器由N挡转变为D挡的时候，控制模块通过调整发动机的喷油量，将发动机的转速变化转变为乘客可以接受的程度。如下图所示，通过检测电磁阀的电阻，发现电磁阀是好的，那么这个原因就可能是出现在线路方面了。正常的电阻值应该是在-欧姆左右，如果测得的电阻值过大，那就说明电磁阀坏了。如下图所示，这台车问题比较简单，在检测线路是发现电磁阀插头接线断了，估计是老鼠咬断的，重新接好线后故障排除，试车消除故障代码也没有再出现以上的故障现象。综上所述，很多时候变速器产生的顿挫感是由多种原因产生的，有线路故障阀体故障由于长时间未更换变速器油电磁阀的故障，如果变速器因为某个元件损坏出现故障，就会影响到变速器的换挡工作。修车年，年前提了离职，细数老板的七宗罪...别克凯越.怠速不稳动力不足，多次维修无法解决，竟是它在搞鬼。科鲁兹英朗发动机漏油，附水壶机油乳化，这个通病大家别再浪费时间换垫子了别克英朗无法启动，被修理工修出来的故障让人意想不到。色选机电磁阀作为色选机中的重要部件，一旦出现问题，就会导致整个机器都无法运转，因此当机器出现问题时候，应该在使用一段时间，就需要定期检查电磁阀是否有损坏，如果有损坏，需要及时更换配件。并且思考一下损坏的或原因，这样下次使用的时候，需要避免再次发生这样的事情。色选机电磁阀的故障问题及维修方法色选机电磁阀的故障问题及维修方法一电磁阀动作频繁。一种原因，可能是色选机电磁阀灵敏度设置过高导致的。另一种原因，可能是分选室玻璃上有大量的灰层，必须要及时的清理好这些灰层，采用高压气枪或者直接打开电磁阀，将灰层清理干净，但是要注意不要将电磁阀太用力的清扫，以免损坏机器。二电磁阀漏气。首先观察阀内是否含有异物，请用高压气枪反吹或用高频测试进行反复测试；找到漏气点，还有救是可能阀内动片与阀体表面接触不好，阀零件有顺坏，这个时候就要考虑是否修理零件或者是更换电磁阀了。三电磁阀不运作。先检查阀内线圈是否断裂请更换气阀或气阀线圈，然后看看气阀供电电源插头与电磁阀插座接触是否正常，紧固该接插处；还有供气气压不足或很低的话，请检查气路是否正常，如果气阀内有异物或水分，那就要注意排水了。电磁阀故障排查当我们在进行挖掘机操作的时候，挖掘机的仪表会监控很多挖机的工作参数，以保证操作人员对挖掘机的工作状态的实时掌握。所以说学会看仪表，才算是能熟悉掌握机器的状态。举个例子，挖掘机工作中会出现各式各样的故障代码，而因为故障代码比较繁杂，很多机主只能求助代理商，其实有很多情况，机主自己完全可以掌握故障代码表述的信息，例如当出现报警代码如D0D0，都是电磁阀或电磁比例阀故障。今天剪工工程师要为大家详细介绍的是神钢超系列挖机，电磁比例阀组的位置和作用，以后挖友们如果在仪表盘上观察到对应的故障信息，就可以容易查询到故障所在，进而快速解决。神钢超电磁阀组电磁阀故障排查方法首先检查电磁阀供电是否是正常，不正常检查线路开路或者短路阀芯发卡，如果检查确定是，那就需要清洗。在供电正常的情况下检查阀芯是否发卡，如果发卡，需要拆解打磨清洗，如果清洗阀体之后还报警，说明是阀体有损伤，建议更换。如果电磁阀出现了故障，我们要怎么拆解呢，现在简单的向大家介绍一下拆解步骤。在拆解电磁阀之前，我们要排除液压油箱的压力，按下液压油箱排气阀泄压。没有排气口的可以打开油箱盖即可。用内六角扳手松动电磁阀底部的两个内六角固定螺丝，松动过程中需要两边同时松动，不要松开一边后再去松另一边，如果这样受力不均匀会导致电磁外壳损坏。清洗步骤用针或者吸棒勾出内部阀芯后，用化油器清洗剂进行清洗。再用清洁纸擦拭掉油污，一定要将阀芯和阀套之间清理干净，需要打磨的地方，用细砂纸轻轻打磨到合适为止。扳手固定底部螺栓，再用扳手卸下调整螺丝，清洗里面的弹簧，清洗后可按一下里面的弹簧，测试阀芯是否能回位。总结以往，很多维修师傅和机主都吐槽过神钢的电路问题，无外乎都是电路难搞难修，其实随着挖掘机的不断进步，电控的运用更加智能化，所以整个挖掘机的性能和操纵感越来越优越，故障率也在逐步降低，而且如此重要的电气系统在每一代新机型推出的时候都会逐步改善。最后小编友情提醒大家，随着挖掘机施工时间的增加，再好的机器也不免会出现各式各样的问题，所以机主多了解基本的电气原理和位置，能在很大程度上确保我们及时排除故障。 （联系我时，请告知从优优商务网看到的信息，将获得最优质服务）
